Verbrauchs- und Emissionswerte von AVENTADOR SVJ - Kombinierter Verbrauch: 11 mpg; Kombinierte CO₂-Emissionen: 452 g/km

ÜBERSICHT

Die Zukunft ist eine unbekannte Größe. Sie ist eine Reise, ein Abenteuer, aber vor allem eine Herausforderung.
Lamborghini weiß genau, wie man sich Herausforderungen stellt, und hierfür wurde der neue Aventador SVJ Coupé geschaffen. Um Spitzentechnologie auf kompromisslose Weise mit außergewöhnlichem Design zu verschmelzen.
Wenn wir in einer von Technologie getriebenen Zukunft die wahren Emotionen aus den Augen verlieren, werden wir in der von uns gezeichneten Zukunft echte Emotionen nicht vergessen, denn am Steuer ist immer der Mensch.
Aventador SVJ Coupé. Real emotions shape the future.

Lamborghini Aventador SVJ Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert: 19,6 l/100 km CO2 Emission kombiniert: 452 g/km.

EMOTIONEN

Es ist nicht einfach, das Lamborghini-Fahrerlebnis mit einer Definition zu beschreiben: herausragende Leistung, Spitzentechnologie und perfekte Aerodynamik.
Es gibt aber ein Element, auf das unsere Zukunft nicht verzichten kann: wahre Emotionen. 
Zur perfekten Fahrzeugdynamik und den Leistungsmerkmalen des neuen 770 CV V12 Saugmotors kommt das außergewöhnliche Design hinzu, die Symbiose kostbarer und exklusiver Materialien mit einer ultra-leichten Karosserie.
Denn die Zukunft, die wir uns vorstellen, kann Gestalt annehmen, wenn ästhetische Perfektion kompromisslos ist, ohne auf beispiellose Leistung und unglaubliche Aerodynamik zu verzichten.

AUSSENDESIGN

Ultraleichte Materialien, die auf maximale Leistung und ein atemberaubendes Design ausgerichtet sind.
Dies macht den neuen Aventador SVJ Coupé einzigartig und unvergleichlich.
Akzentuierte aerodynamische Profile, die komplett neu gestaltete Front, die längeren Seitenschweller, der omega-förmige Heckflügel und eine leichtere und höher angeordnete Auspuffanlage integrieren sich in die besonders leichte Carbonfaser-Karosserie, in der verschiedene und größere Lufteinlässe im Vergleich zu allen vorherigen Modellen angeordnet wurden. Leichtigkeit und Leistung stehen im Wettkampf für einen ikonenhaften Rekord.

Eine Sonderedition mit der Bezeichnung SVJ 63 in einer einzigartigen Farbe und Innenausstattung beweist den hohen Einsatz von Carbonfaser und wurde in einer limitierten Auflage von nur 63 Exemplaren als Hommage an das Gründungsjahr Lamborghinis 1963 hergestellt. Sehen Sie sich die Bilder des Aventador SVJ 63 in der Galerie an.

INNENAUSSTATTUNG

Das technologische Aussehen der im Monocoque verwendeten Carbonfaser, die den Fahrgastraum prägt und in den Türen, in den Sitzen, im Mitteltunnel und der Konsole wieder in Erscheinung tritt, besteht zusammen mit einem aeronautisch inspirierten Design, bei dem das Leder und das Alcantara® der Verkleidungen dem luxuriösen Interieur das gewisse Etwas von Exklusivität verleihen.

Es sind aber die raffinierten Details der Kreuzstich-Steppnähte und die imposante Präsenz des SVJ-Schilds im Innenraum, die den Charakter dieses neuen mechanischen Schmuckstücks mit besonders raffinierter Ästhetik einzigartig machen.

FAHRDYNAMIK

Jedes System innerhalb eines Lamborghini ist ein Meisterwerk der Technik und Technologie, und der Aventador SVJ Coupé ist das erste Fahrzeug, in dem die besten bislang von den Lamborghini Technikern entwickelten Technologien kombiniert werden. Die Fahrzeugdynamik in Querrichtung wird durch eine Lenkung, die auf alle vier Räder wirkt, kontrolliert, dank der Lamborghini Dynamic Steering (LDS) und Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS) mit Hilfe der konstanten Drehmomentverteilung zwischen den beiden Achsen (4WD) und dem Aero Torque Vectoring (ALA). Die Fahrzeugdynamik in vertikaler Richtung wird mittels der magnetorheologischen Radaufhängungen (LMS) und der aktiven Aerodynamik gesteuert. Und nicht zuletzt die Fahrzeugdynamik in Längsrichtung, diese ist abhängig vom Allradantrieb (4WD), der integrierten Traktionskontrolle und der neuen Funktionslogik des ABS. Das LDVA 2.0 kombiniert alle Informationen, die von der Trägheitsplattform des Fahrzeugs kommen, und bestimmt in Echtzeit die besten Fahreinstellungen für jede Bedingung. Das Ergebnis ist eine absolut perfekte, sichere und überzeugende Performance.

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KONFIGURATOR
TECHNISCHE DATEN
ENGINE TRANSMISSION PERFORMANCE BODY AND CHASSIS TIRES AND WHEELS SCHEMA SOSPENSIONI FRENI SAFETY DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • TypV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • Hubraum 6498 cm³
  • Bohrung x Hub Ø 95 mm x 76,4 mm
  • Verdichtungsverhältnis 11,8 ± 0,2
  • Max. Leistung566 kW (770 CV) bei 8.500 U/min
  • Max. Drehmoment720 Nm bei 6.750 U/min
  • Leistungsgewicht1,98 kg/CV
  • SchmierungTrockensumpfschmierung
  • Emissionsminderungssystem EURO 6 - STUFE 3
    TRANSMISSION
  • ÜBERTRAGUNGSARTAllradantrieb mit Haldex-Kupplung der 4. Generation
  • GETRIEBE7-Gang-ISR-Getriebe, Schaltcharakteristik vom gewählten Fahrmodus abhängig
    PERFORMANCE
  • Höchstgeschwindigkeit351 km/h
  • Beschleunigung 0–100 km/h (0-62 mph)2,8 s
  • Beschleunigung 0–200 km/h (0–124 mph)8,6 s
  • VERZÖGERUNG 100–0 km/h (62–0 mph) 30 m
    BODY AND CHASSIS
  • ChassisCarbonfaser-Monocoque mit Aluminium-Anbaurahmen vorne und hinten
  • Karosserie Carbonfaser-Motorhaube, feste seitliche Lufteinlässe, Fronthaube, vordere Kotflügel, Türen aus Aluminium; neue Schwellerabdeckung mit vergrößerten Lufteinlässen. Neue leichte Stoßfänger. Neuer Frontdiffusor und fester Spoiler mit ALA inkl. Aero-Vectoring
  • Außenspiegel Außenspiegel beheizbar, elektrisch einstell- und anklappbar
  • AERODYNAMIKNeue aktive Aerodynamik ALA 2.0 mit Aero-Vectoring
    TIRES AND WHEELS
  • FELGEN – VORNE9”J X 20” H2 ET 32,2
  • FELGEN – HINTEN13”J X 21” H2 ET 66,7
  • REIFEN – VORNENeue P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
  • REIFEN – HINTENNeue P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
    SCHEMA SOSPENSIONI
  • STEUERUNGENElectronic Stability Control (ABS und TCS integriert)
  • AufhängungstypPushrod mit aktiver magnetorheologischen vorderen und hinteren Aufhängung mit waagerechten Dämpfern und Federn
  • AufhängungsgeometrieVollkommen unabhängige Aufhängung vorne und hinten mit Aluminium-Doppelquerlenker;
  • LenkungstypHydraulisch unterstützte Servolenkung
  • LenkungssystemLDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variabler Lenkübersetzung
    FRENI
  • Bremsen Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremssättel, 4-Kolben-Bremssättel)
  • VorderradbremsenHydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremssättel, Ø 400 x 38 mm)
  • HinterradbremsenHydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (4-Kolben-Bremssättel, Ø 380 x 38 mm)
    SAFETY
  • Airbags Zweistufiger Fahrer-Airbag und adaptiver Beifahrer-Airbag; seitliche Kopf-Thorax-Airbags in den Sitzen; Knie-Airbags bei ausgewählten Märkten
  • Passive SicherheitKnautschzonen vorne und hinten, Seitenaufprallschutzsystem
  • Aktive SicherheitElektronische Stabilitätskontrolle (ABS und TCS integriert)
    DIMENSIONS
  • Länge4.943 mm
  • Breite ohne Außenspiegel2.098 mm
  • Breite mit Außenspiegel2.273 mm
  • Höhe1.136 mm
  • Radstand2.700 mm
  • Leergewicht 1.525 kg (3.362 lb)
  • Achslastverteilung (vorn – hinten)43 % – 57 %
    CONSUMPTION
  • KOMBINIERT19,6 l/100km
  • CO2-Emissionen452 g/km
  • EMISSIONSGESETZReg. EU 715/2007

Europäische Homologation: Verbrauchs- und Emissionswerte von Lamborghini Aventador SVJ Coupé - Kombinierter Verbrauch: 19,6 l/100 km; Kombinierte CO₂-Emissionen: 452 g/km.

AD PERSONAM

Eine extreme Individualisierung, um den SVJ Coupé zu einem einzigartigen und zeitlosen Fahrzeug zu machen. 
Exklusivität ist seit jeher ein Teil der Seele von Lamborghini und lässt endlose Wahlmöglichkeiten zu.
Mit dem Ad-Personam-Programm wird dieser Luxus zu einem essentiellen Merkmal des neuen Lamborghini SVJ Coupé, der entwickelt wurde, um jeden noch so kleinen Individualisierungswunsch zu erfüllen.
Von den Farben bis zum Leder, von den Nähten bis zur Polsterung kann jedes Element individualisiert werden, um ihn wirklich einzigartig zu machen. 

AD PERSONAM ENTDECKEN
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Um Spitzentechnologie auf kompromisslose Weise mit au\u00dfergew\u00f6hnlichem Design zu verschmelzen.<br \/>\r\nWenn wir in einer von Technologie getriebenen Zukunft die wahren Emotionen aus den Augen verlieren, werden wir in der von uns gezeichneten Zukunft echte Emotionen nicht vergessen, denn am Steuer ist immer der Mensch.<br \/>\r\nAventador SVJ Coup\u00e9. 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Elektronische Stellmotoren \u00f6ffnen bzw. schlie\u00dfen aktive Klappen im Frontsplitter und an der Motorhaube, die den Luftstrom vorne und hinten lenken<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 WHEEL STEERING"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-duesseldorf.com\/sites\/lamborghini-dusseldorf\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-STEERING.png"},"text":"<p>Der neue Aventador SVJ bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini Rear-wheel Steering), und sorgt so f\u00fcr eine dynamische Performance auf h\u00f6chstem<br \/>\r\nNiveau.<br \/>\r\nDas LDS-System passt sich der vom Fahrer gew\u00e4hlten Geschwindigkeit und Fahrweise an, von direktem auf mehr indirektem Lenkverhalten, w\u00e4hrend das LRS-System die hintere Lenkachse dank zwei elektromechanischer Stellantriebe steuert. Dank dieses Systems lenkt die Hinterachse bei niedrigen Geschwindigkeiten in entgegengesetzter Richtung zur Vorderachse, was zu einer virtuellen Verkleinerung des Radstands f\u00fchrt, mit daraus folgender gr\u00f6\u00dferer Agilit\u00e4t und konkurrenzloser Fahrleistung in Kurven. Bei hoher Geschwindigkeit lenken die beiden Achsen in die gleiche Richtung: Dies erzeugt eine virtuelle Vergr\u00f6\u00dferung des Radstands und gew\u00e4hrleistet so die volle Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug und eine gro\u00dfe Stabilit\u00e4t.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4-FACH AKTIVE AUFH\u00c4NGUNG"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-duesseldorf.com\/sites\/lamborghini-dusseldorf\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/sospensioni_4_active_suspension.png"},"text":"<p>Der neue Aventador SVJ ist rundum mit magnetorheologischen Sto\u00dfd\u00e4mpfern mit Pushrod-System ausgestattet, die das Verhalten der Radaufh\u00e4ngung abh\u00e4ngig von den Stra\u00dfenbedingungen und dem vom Fahrer gew\u00e4hlten Fahrmodus fortlaufend ver\u00e4ndern. Zus\u00e4tzlich zur Kompensation unerw\u00fcnschter Wank- und Karosseriebewegungen wurde das System speziell f\u00fcr die Zusammenarbeit mit dem Rear-wheel Steering System entwickelt, um ein perfektes Ansprechverhalten unter allen Bedingungen zu gew\u00e4hrleisten und maximale Effizienz und Abtrieb des ALA-Systems zu gew\u00e4hrleisten, indem bei jeder Fahrwerkseinstellung die aerodynamische Str\u00f6mung zwischen Unterboden und Stra\u00dfenoberfl\u00e4che konstant gehalten wird.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4-RAD ANTRIEB"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-duesseldorf.com\/sites\/lamborghini-dusseldorf\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-DRIVE_po_corsa.png"},"text":"<p>Der Allradantrieb des neuen Aventador SVJ wurde speziell f\u00fcr alle neuen aktiven Systeme optimiert, insbesondere f\u00fcr das Rear-wheel Steering, dessen stabilisierende Wirkung die Verteilung eines hohen Drehmomentanteils auf die Hinterr\u00e4der erlaubt. Dies bietet ein sportlicheres und unterhaltendes Fahrgef\u00fchl, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Fahrkomfort einzugehen. Der Allradantrieb garantiert in Situationen mit geringem Grip die Maximierung von Performance und Fahrspa\u00df und arbeitet eng mit allen anderen aktiven Fahrzeugsystemen zusammen. Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse variiert dynamisch in Echtzeit, abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Fahrmodus, den Fahrbedingungen und der Bodenhaftung. Dar\u00fcber hinaus kann der Aventador SVJ auf eine neue Generation des<strong> Pirelli PZero Corsa<\/strong> setzen, der die innovativen aktiven Fahrzeugsysteme noch mehr hervorhebt, dank des besseren Grips und der konstant hohen Performance, f\u00fcr eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Fahrdynamik.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 FAHRMODI"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-duesseldorf.com\/sites\/lamborghini-dusseldorf\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-4-DRIVING-MODES.png"},"text":"<p>Der neue Aventador SVJ erlaubt Ihnen in jedem Fahrzustand die vollst\u00e4ndige Kontrolle, dank des dynamischen Modusw\u00e4hlknopfes, mit dem Motor, Getriebe, Traktion, Lenkung, Federung und Stabilit\u00e4tskontrolle optimal an den gew\u00e4hlten Modus angepasst werden. Zur Auswahl stehen STRADA, SPORT, CORSA und EGO-MODUS. Mit dem zuletzt genannten Fahrmodus k\u00f6nnen Sie jede einzelne Einstellung anpassen, um Ihr ganz pers\u00f6nliches Fahrerlebnis zu schaffen. Durch die Trennung von L\u00e4ngs-, Quer- und Vertikaldynamik erm\u00f6glicht der EGO-Modus immer die maximale Leistung des Fahrzeugs, unter allen Bedingungen.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTOR"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-duesseldorf.com\/sites\/lamborghini-dusseldorf\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/motore.png"},"text":"<p>Der unz\u00e4hmbare 12-Zylinder-Motor des Aventador SVJ zeichnet sich durch seine hervorragende Konstruktion und fortschrittliche Materialtechnologie aus. Mit seinen 770 CV Leistung bei 8.500 U\/min und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,8 Sekunden liefert der Aventador SVJ einzigartige Fahrgef\u00fchle, die es so zuvor noch nie gab.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"GETRIEBE"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-duesseldorf.com\/sites\/lamborghini-dusseldorf\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/cambio.png"},"text":"<p>Das ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods) sorgt f\u00fcr schnelle und aufregende Gangwechsel. Das Konstruktionsziel war einfach: Realisierung eines extrem schnellen Robotergetriebes, das einzigartige Emotionen wecken kann. 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Das Monocoque des Aventador SVJ garantiert minimales Gewicht bei gleichzeitig nie zuvor erreichter Steifigkeit.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"TECHNISCHE","thin":"DATEN"},"id":"block6","accordion":[{"label":"ENGINE","children":[{"label":"Typ","data":"V12, 60\u00b0, MPI (Multi Point Injection) "},{"label":"Hubraum ","data":"6498 cm\u00b3 "},{"label":"Bohrung x Hub ","data":"\u00d8 95 mm x 76,4 mm "},{"label":"Verdichtungsverh\u00e4ltnis ","data":"11,8 \u00b1 0,2 "},{"label":"Max. Leistung","data":"566 kW (770 CV) bei 8.500 U\/min"},{"label":"Max. Drehmoment","data":"720 Nm bei 6.750 U\/min"},{"label":"Leistungsgewicht","data":"1,98 kg\/CV"},{"label":"Schmierung","data":"Trockensumpfschmierung"},{"label":"Emissionsminderungssystem ","data":"EURO 6 - STUFE 3"}]},{"label":"TRANSMISSION","children":[{"label":"\u00dcBERTRAGUNGSART","data":"Allradantrieb mit Haldex-Kupplung der 4. 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Aero-Vectoring"},{"label":"Au\u00dfenspiegel ","data":"Au\u00dfenspiegel beheizbar, elektrisch einstell- und anklappbar"},{"label":"AERODYNAMIK","data":"Neue aktive Aerodynamik ALA 2.0 mit Aero-Vectoring"}]},{"label":"TIRES AND WHEELS","children":[{"label":"FELGEN \u2013 VORNE","data":"9\u201dJ X 20\u201d H2 ET 32,2 "},{"label":"FELGEN \u2013 HINTEN","data":"13\u201dJ X 21\u201d H2 ET 66,7"},{"label":"REIFEN \u2013 VORNE","data":"Neue P Zero Corsa 255\/30 ZR 20 92Y"},{"label":"REIFEN \u2013 HINTEN","data":"Neue P Zero Corsa 355\/25 ZR 21 107Y "}]},{"label":"SCHEMA SOSPENSIONI","children":[{"label":"STEUERUNGEN","data":"Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)"},{"label":"Aufh\u00e4ngungstyp","data":"Pushrod mit aktiver magnetorheologischen vorderen und hinteren Aufh\u00e4ngung mit waagerechten D\u00e4mpfern und Federn"},{"label":"Aufh\u00e4ngungsgeometrie","data":"Vollkommen unabh\u00e4ngige Aufh\u00e4ngung vorne und hinten mit Aluminium-Doppelquerlenker;"},{"label":"Lenkungstyp","data":"Hydraulisch unterst\u00fctzte Servolenkung"},{"label":"Lenkungssystem","data":"LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variabler Lenk\u00fcbersetzung"}]},{"label":"FRENI","children":[{"label":"Bremsen ","data":"Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverst\u00e4rker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremss\u00e4ttel, 4-Kolben-Bremss\u00e4ttel)"},{"label":"Vorderradbremsen","data":"Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverst\u00e4rker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremss\u00e4ttel, \u00d8 400 x 38 mm)"},{"label":"Hinterradbremsen","data":"Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverst\u00e4rker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (4-Kolben-Bremss\u00e4ttel, \u00d8 380 x 38 mm)"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"Airbags ","data":"Zweistufiger Fahrer-Airbag und adaptiver Beifahrer-Airbag; seitliche Kopf-Thorax-Airbags in den Sitzen; Knie-Airbags bei ausgew\u00e4hlten M\u00e4rkten"},{"label":"Passive Sicherheit","data":"Knautschzonen vorne und hinten, Seitenaufprallschutzsystem"},{"label":"Aktive Sicherheit","data":"Elektronische Stabilit\u00e4tskontrolle (ABS und TCS integriert)"}]},{"label":"DIMENSIONS","children":[{"label":"L\u00e4nge","data":"4.943 mm"},{"label":"Breite ohne Au\u00dfenspiegel","data":"2.098 mm"},{"label":"Breite mit Au\u00dfenspiegel","data":"2.273 mm"},{"label":"H\u00f6he","data":"1.136 mm"},{"label":"Radstand","data":"2.700 mm"},{"label":"Leergewicht ","data":"1.525 kg (3.362 lb)"},{"label":"Achslastverteilung (vorn \u2013 hinten)","data":"43 % \u2013 57 %"}]},{"label":"CONSUMPTION","children":[{"label":"KOMBINIERT","data":"19,6 l\/100km"},{"label":"CO2-Emissionen","data":"452 g\/km"},{"label":"EMISSIONSGESETZ","data":"Reg. 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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“  entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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